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今年“五一”期间，东航积极开展机型“小改大”调配，扩容航班运力，主要增投至日本、东南亚等周边出境游市场以及奥克兰、罗马、马德里等长途旅游热门市场。比如5月1日、4日、5日的MU567(上海浦东-新加坡)航班就由原来的A330飞机更换为座位更多的B777-300ER飞机执行，4月29日至5月5日的MU787(上海浦东-罗马）从原来的A330换成A350-900执行，上海浦东飞往胡志明市的MU281航班在假期期间由原来的A320窄体飞机换成A330宽体飞机执行。

国内方面，南航主要在西南、华东、中南等旅游及返乡需求旺盛市场增加运力，在大理、丽江、南充、扬州、常德、桂林等42条航线上，预计增班600余班次。“五一”前后，南航在广州枢纽国内日均进出港航班将超580班次，在北京枢纽国内日均进出港航班将超300班次，为旅客假日出行提供更大便利。另外，为缓解广州“五一”出游与广交会返程客流叠加压力，南航将在广州至成都、杭州、西安等航线投入宽体机型，日均增加座位数近30000个。

南航介绍，在“五一”假期前后（4月30日至5月6日）计划加班超过900班次，计划执行航班近19000班次，全力保障旅客出行。

根据东航的数据，国内热门航点有上海、北京、西安、昆明、武汉等城市，客座率较高的航线有上海浦东-北京首都、兰州-珠海、上海浦东-德宏芒市、上海虹桥-大理、北京大兴-鄂尔多斯-吐鲁番、烟台-张家界、北京大兴-敦煌等。东航还安排了昆明-沧源、武汉-揭阳潮汕、南京-烟台等航线的加班航班。

今年五一小长假期间，吉祥航空投入全部95架飞机，执行国内外与地区航班近2300班，与2023年同期相比增长近10%；其中国内航班预计执行近2000班，与2023年同期持平；国际航班预计执行250班，同比2023年增长翻番。从销售情况来看，今年“五一”假期期间，吉祥航空执飞的国内航线中，西双版纳、三亚、张家界、桂林等目的地较为火热，相关航线热门时段客座率超8成；国际目的地方面韩国、日本、泰国、印尼、新加坡等传统出境游方向航线也持续受到旅客关注。

5月1日至5日，东航计划投放运力1.47万余班，服务旅客节日出行，较去年增长8.5%，投放的座位数将达250.18万座。

708899:com-www:708899:com4月30日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海机场集团获悉，今年5月1日至5月5日的“五一”假期，上海浦东、虹桥两场预计执行航班1.1万架次（其中，浦东机场0.7万架次、虹桥机场0.4万架次），同比增长29.1%；客流量174.4万人次（其中，浦东机场109.0万人次、虹桥机场65.4万人次），日均客流量34.9万人次，同比增长40.1%。澎湃新闻记者从各大航空公司获悉，他们新增航班，更换大机型，加密热门航线班次，以此保障市民旅客五一小长假的出行。

五天假期也吸引广大旅客出境旅游。东航近期新增及恢复多条国际及地区航线，包括上海浦东-曼谷、武汉-曼谷、太原-曼谷、上海浦东-普吉、北京大兴-吉隆坡、武汉-吉隆坡、兰州-香港、烟台-临沂-香港、上海浦东-利雅得、西安-莫斯科、上海浦东-东京羽田、上海浦东-大阪、上海浦东-名古屋、上海浦东-福冈、上海浦东-静冈、上海浦东-富山、西安-东京成田、青岛-东京成田。

吉祥航空宣布，将在今年“五一”假期执行国内外与地区航班共计近2300班，其中国际航班运力投放与2023年同期相比翻番，为旅客节假日出行提供充分运力准备。

吉祥航空旗下九元航空在今年“五一”长假期间，计划执行国内外航班近超500班，与2023年同期相比增长超10%；其中国内航班预计执行量相比2023年同期增长10%、国际航班预计同比2023年执行量增长6成。

国际方面，免签国家尤其是泰国、新加坡、马来西亚等东南亚国家依然是出行热点。南航重点增班广州至曼谷、普吉、胡志明市航线，加密广州至芽庄、马尼拉等航线。广州至曼谷增至日均12班次，至新加坡和吉隆坡增至日均各8班次，至胡志明市、金边和河内增至日均各6班次。“五一”期间，南航计划执行东南亚航线超1000班次。日韩方面，“五一”期间共投放约400班次，主要航线有大连、沈阳、上海、广州至首尔，广州、上海至东京、大阪等。澳新方向，悉尼、墨尔本、奥克兰为主要目的地。

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